В Австрию на Астре

Решение бюджетно провести новогодние каникулы в Австрии приняли вечером 28-го декабря. Это возможно? Да, если есть шенген и автомобиль :)

Чтобы поехать в Европу нужно было только найти жилье и купить страховки - зеленую карту на авто и мед. страховки на человека.
По жилью в австрии booking.com уже ничего дешевого не выдавал. На tiscover.com нашел апартаменты за 300евро/неделя в 40км от Майрхофена, не раздумывая забронировал их. Не близко, конечно, от каталки, но за такие деньги за 2 дня до нового года это супер-вариант. Сбегал до ближайшего офиса страховой, купил страховки. Вот собственно и все приготовления. А в прошлом году бронировал и выкупал билеты за 4 месяца до поездки :)
Собственно сам транспорт:

Приобретен взамен старой Астры 99-го года за пару месяцев до Нового года. Для авто есть два ограничения - резина должна быть нешипованная и отсутствие тонировки. Кстати на фото сверху автомобиль сфотографирован в Польше, пройдя уже больше 1500км. Автомобиль не мылся. Оцените чистоту дорог в Польше и Белоруссии. Вся российская грязь смылась как после мойки.

Выезд
Выезд планировался в 4-5 утра 30-го декабря. Но до этого вечером 29-го надо было прокатится по делам в Домодедово. 29-го прошел обильный снегопад, пробки весь день под 10 баллов. Время 9 вечера - пробки 8 баллов, 10 вечера - пробки 7 баллов, ну думаю надо ехать, так всю ночью просидишь пока дождешься свободных дорог. Выехали и встали на МКАДе, встали так мертво как в часы пик не стоишь, т.е. по несколько минут совсем без движения, а ехать по мкаду больше 40км. Мне даже ради любопытства хотелось понять - от чего в полночь МКАД может стоять, а пробки в целом по городу 4 балла до сих пор. Ну да, прошел снегопад, но ведь уже ночь. Причина оказалось - не поверишь - фуры перекрывают 4 из 5 полос МКАДа, буксуя не могут взять подъем, хотя им разрешено ехать не дальше 2-ой полосы. Но вот одна фура встает на 2-ой полосе и беспомощно буксует. Следом за ней водитель фуры думает сейчас ее объедет слева по 3-ей, выезжает на 3-ю полосу, тоже начинает буксовать. Водитель следующей за ними фуры думает "да что ж такое, ну не стоять же из-за этих придурков тут часами на мкаде, объеду их по быстрому по 4-ому ряду" ну и результат аналогичный :))

Обратно домой подъезжали уже около 4-х утра. Но выезжать в дорогу на машине, на которой было 10-ки килограммов льда после ледяных дождей, было нельзя, поэтому еще заехали на мойку кузова. Домой зашли в 5 утра. А мы в это время уже планировали выехать.
Тут я вспомнил что забыл забронировать ночлег в Варшаве. Быстро забежал на booking.com, набрал Варшаву, отсортировал по цене - выбрал самый дешевый отель, забронировал, распечатал и бегом грузить машину. Выехали из дома в 7 утра. Город уже не спал. Пока по МКАДу добрались до трассы М1, там заправили полный бак, прошло еще 2 часа. Итого, в 9 утра выехали из Москвы по М1 в сторону Белоруссии. Не спавшие совсем.

Дорога до Польши
Дорога, из-за обильного снегопада накануне, была не простая, особенно российская часть. Примерно каждый 100км. попадались улетевшие в кювет. Ехали не спеша. Перед границей с Белоруссией снова заправились под завязку на заправке Shell, дальше бензин будет все дороже. Заодно решил пополнить стеклоомыватель, т.к. по российским дорогам она уходит не намного меньше бензина. Выбрал среди стоящих на улице канистру покрасивее, оплатил, начал заливать, а она не "заходит", выливаясь через край обратно. Льется как кисель и как-будто не успевает просочится в горлышко бочка омывателя. Глянул в канистру, а там лед! на улице -10, на канистре написано "до -20", а она уже замерзает. Причем цена этой канистры была приличной, больше 300рублей. Пошел ругаться. Кассирша отказалась возвращать деньги, потому что канистра уже открыта. Нашел директора заправки, он как раз разгружал из своего легкового автомобиля новую партию омывалки. Спрашиваю, что за бодягу ты тут продаешь? Он сразу же предложил взять любую другую :) выбрал Сапфир. Эта хотя б залилась без проблем. Впечатление от Shell подпортилось, даже если работники заправки не имеют отношения к этой бодяжной омывалке.
Суммарно потратили на этой заправке почти час, пока очередь на заправку, очередь в туалет, перекусили, проверил давление в шинах(бесплатная подкачка на заправке)...кстати, шины...Опель поставил новую Астру на солидные (для своего класса) колеса - 225/50/R17, качаю 2,5 и все равно мне каждый раз кажется что колеса приспущены, приходится проверять часто чтоб не пробило до диска.
Итак, заряженные на 110% покидаем пределы Российской Федерации :)

Пересечение границы с Белоруссией имеет одну особенность - до пограничников надо ехать по встречке. Не всегда, но из 4 раз, я 2 раза гонял по встречке. Дорога перед и после границы 4-х полосная, по 2 полосы в каждом направлении. Нужно вовремя оценить надо ли съезжать на встречку или нет. Если продолжать ехать по своей стороне дороги, то можно попасть в ловушку - перед границей стоят много фур, тебя зажмут со всех сторон, а слева ограждение встречных потоков. Так можно простоять часами, пока проверяют фуры. Легковой транспорт пропускают без остановок, поэтому при наличии большого скопления фур перед границей, народ выезжает на встречку и едет до самого КПП, непосредственно перед пограничниками есть возможность вернутся на свою сторону дороги и пересечь границу. Странно, но ни кто за это не штрафует :)Возможно это отступление от ПДД неофициально одобрено для уменьшения заторов перед границей

Польская граница
"Долетели" до Бреста за 15 часов. Перед границей снова заправились до полного белорусским бензином. Так же поменял евро на польские злотые для оплаты гостиницы в Варшаве (в условиях прочитал что оплата только наличными).

Границу прошли за 2 часа, по часу на белорусскую и польскую часть. У поляков дурацкая система прохождения границы, столько точек остановок, как-будто каких-то заключенных проверяют перед тем как их впустить в цивилизацию. Сам пункт перехода у поляков представляет сооружение аналогичное пункту сбора денег за проезд по платной дороге - несколько параллельных дорожек перекрытых шлагбаумами. Но нельзя просто так выбрать "свободную кассу" и подъехать к шлагбауму. Надо встать перед светофором метров за 30 до шлагбаума и ждать когда тебя пограничник подзовет рукой к досмотру. Светофор всегда горит красным. А я, по простоте своей деревенской, сразу поехал за впереди стоящей машиной к шлагбауму, т.к. не видел жестикуляции погранца. Но сразу же был остановлен этим погранцом, который уже кажется был готов открыть огонь на поражение за попытку незаконно пересечь границу. Разобравшись с очередной машиной он махнул мне, типа подъезжай. Пока он проверял документы, осматривал машину, выслушивал его лекцию о правилах дорожного движения, о русских, о штрафах, которые мне придется заплатить за проезд на красный свет. Осмотр машины чисто формальный - открыть багажник, показать что нелегалов не везешь, хотя машина полная багажа, ни одну суму не попросили открыть. В чехлах от лыж хоть гранатомет провози. Дальше, осмотрев так машин 5 и собрав у нас документы, пограничник удалился в будку минут на 10-15. Вышел, раздал паспорта с проставленными штампами, нам открыли шлагбаум. Мы радостно поехали думая что все, мы уже в польше. но встали через несколько метров снова, перед нами оказался второй шлагбаум! и все началось по-новой, только с другим пограничником - осмотр, документы, вопросы - куда едите и где жить будете, опять документы забрали и ждали их минут 10. Кстати брони жилья не просили показать, поверили на слово что жить будем в забронированных апартаментах. Проехали мы второй шлагбаум, но через несколько сот метров снова одиночная будка КПП со шлагбаумом! тут уже ни чего не проверяли, но несколько минут простояли в ожидании когда нам откроют его. ИТОГО: один светофор и 3 шлагбаума где нужно останавливаться! Не плохая охрана границы от набегов варваров с востока. В 2 часа ночи по московскому времени 31-го декабря мы въезжаем в Польшу.

Польша
После 1100 км от Москвы до Бреста по 4-х полосной дороге, 600км из которой приходится на белорусский скоростной автобан, въезжать в Польшу по 2-х полосной дороге, идущую через населенные пункты, как-то непривычно. Видно Поляки действительно не особо хотят интеграции с востоком. Впрочем дорога отличного качества, каких ни в России, ни в Белоруссии нет. За первые 50 км попались две колонны дорожных машин, хотя дороги были и так идеально чистыми. Мне представилось что первая колонна пылесосила дорогу от наномусора, а вторая высушивала ее феном. Вот как можно ухаживать за дорогами когда большая часть дорожного бюджета не разворовывается, а расходуется по назначению. Но не только дороги напоминают что ты в Европе. Украшенные гирляндами на американский манер частные дома создают праздничное настроение и напоминают что скоро Новый год, а точнее - меньше чем через сутки :)
Через часа 3 после выезда с границы въехали в Варшаву, уже почти на автопилоте, едва не касаясь бордюров и ограждений вдоль дороги, благо город был абсолютно пустым, даже и не подумаешь что это столица.
По дороге туда и обратно ночевали в Варшаве здесь
Noclegi Bielany
Цена - всего за 15 евро за номер на двоих. Подумал чтобы выспаться и принять душ этого достаточно. В "гостинице" действительно все более чем скромно, но чисто, душ и туалет в коридоре. К счастью, в Польше время отстает от московского на два часа, спать свалились в 3 часа ночи по местному, выезд из номера до 12 часов, значит у нас было минимум 8 часов на нормальный сон, по которому мы так соскучились :)

Следующее утро было одно из самых счастливых в жизни, такой приятной неги во всем теле я давно не ощущал, особое удовольствие доставляло расслабленность мышц вокруг глаз :) Другими словами - 8-ми часовой сон восстановил силы на 100%, можно было продолжать путь и получать от этого огромное удовольствие. Освежающий душ, легкий завтрак из того что осталось взятое с собой в москве и выезжаем из отеля. Казалось, отличный отель за такие деньги, но на обратном пути в нем нас поджидал сюрприз. Расскажу позже.

Заехали в центр Варшавы: поменять еще немного евро на злоты, прогуляться. Тут я первый раз за поездку достаю фотоаппарат, до этого было не до него. Впрочем ни чего впечатлительного не увидели, садимся в машину, забиваю в штатный навигатор Астры точку назначения "Berlin, Brandenburger Tor" и выдвигаемся в путь дальше. Пообедать решили где-нибудь на трассе.

После Варшавы в сторону Берлина первые километров 150 пришлось преодолеть по такой же 2-х полосной дороге через населенные пункты. Но дальше начинается новый платный автобан с ограничением скорости 130км/ч. Первые 2 пункта оплаты еще только достраиваются, поэтому не работают, дальше пришлось раза 4 заплатить по 12 злот (120рублей примерно) за проезд. На этом автобане встречаются большие заправочные комплексы Orlen, знакомые нам уже по прошлым автопоездкам по Европе, где можно вкусно поесть и купить все что нужно. Тут и пообедали, точнее это был почти ужин. Оцените так же чистоту задней части автомобиля, прошедшего больше 1,5 тыс. км.

На этой заправке пересекся с земляком из Москвы. Тот путь держал еще дальше - в Три долины (Франция, горнолыжный район). Потрещали с ним немного о горных лыжах и погнали дальше.

Германия
Перед самой границей с Германии в навигаторе нашел последнюю польскую заправку, заехали, долил до полного бака снова, т.к. дальше бензин еще дороже (все цены приведу ниже).
Пересечение польско-германской границы не такое незаметное как у других стран шенгена. Вся инфраструктура пограничного перехода сохранилась, но она безлюдна и проезжаешь ее без остановок. В Германии продолжается все такой же отличный автобан, но уже бесплатный (все дороги в германии бесплатные).
В Берлин, под одиночные салютные залпы над городом, въехали в 11-ом часу вечера, т.е. до Нового года оставалось чуть более 1,5 часов.
К самим Бранденбурским ворот проехать естественно не получилось, бросили машину недалеко на стоянке и пошли пешком. Дойти пешком до них в прочем тоже не получилось. Полиция перекрыла главный подход из-за большой кол-ва народу и по громкоговорителю на двух языках (!!!) - немецком и английском - направляла толпу в обход. А наша полиция тоже будет знать английский после реформы?


Так у этого экрана, не дойдя пару сотен метров до ворот, и встретили Новый год, дальше была уже просто непролазная давка. Самый трезвый новый год за последние лет 15 - ни капли алкоголя :))
В планах было прогуляться по Берлину, но после полуночи передумали и направились в сторону автомобиля. В машине заправились горячим чаем, кофе из термоса, перекусили, забил в навигатор адрес апартаментов в Австрии и, под непрерывные фейерверки и салюты выдвигаемся из Берлина. До места назначения оставалось еще 700км.

Выехав на автобан, он оказался непривычно пустым. странно, с чего бы это в новогоднюю ночь? :) К середине ночи, от такой скукоты - езда по пустому автобану на круиз-контроле с выставленными на нем 130км/ч и с едва заметными подруливаниями - стало страшно срубать в сон. Съехал на очередную большую заправку и завалились спать прямо в машине.

Проснулись в 9 утра. Зашли в кафе на заправке. Как обычно в Европе - все очень цивильно, чисто, модно и современно, туалет поражает сверкающей чистотой и нанотехнологиями, от выбора блюд разбегаются глаза, хоть кроме нас за всю ночь через заправку прошло несколько машин, на заправке все работало, даже официантов было несколько. Позавтракали, заправились и поехали дальше.

Австрия
Границу между Германией и Австрией пролетели незаметно, хотя я специально ее пытался заметить чтоб купить виньетку (автобаны в Австрии платные). Так незаметно долетели до самого Kramsach, где у нас было забронировано жилье. Заезжая неуверенно во двор, хозяйка, которая была в это время на улице, увидев нас, стало радостно приветствовать нас, говоря жестами что да, да, вам сюда, заезжайте :)

Тетка встретила нас, показала нам нашу комнату, рассказал как сортировать мусор и куда-то уехала


Жилье было очень достойного уровня


Каталка
Вот собственно то, ради чего мы так долго ехали. В 40км от Kramsach находится Mayrhofen - центральный поселок с большой зоной катания в долине Zellerthal. Но помимо Майрхофена, в долине есть еще несколько таких крупных зон катания, а всего в долине 600км трасс. Для недельного отдыха вполне достаточно :)
Но первое утро мы поехали не в долину Зиллерталь, а, по совету хозяйки, в Aplbachtal, что всего в 15км от Kramsach'a. Это был потерянный день, в Aplbachtal делать нечего. Не смотря на более низкие цены на подъемник, кататься там не интересно, лед, мало снега, трассы узкие, на скорости не погонять. Следующие дни уже катались в Зиллертале. Однако Майрхофен тоже особо не обрадовал. С утра я простоял целый час в очереди за скипасом!! На самой горе трасс конечно много, но вот со снегом тоже беда, много ледяных трасс. Вот например одна из них

Зона катания настолько большая, что даже по карте сложно разобраться куда ехать


Но самая нормальная каталка, где нет льда и много снега, как бы это не странно звучало, на леднике! В самом конце долины есть ледник Hintertuxer
Вот здесь есть где развернутся - широкие просторные трассы, мало народу

Это то, ради чего стоит ехать в Австрию - ни на Домбае, ни на Эльбрусе такого раздолья нет.
Вершину ледника обслуживают бугельные подъемники, но они больше нужны для лета, когда нельзя спустится своим ходом до кабинок из-за отсутствия снега. А не самой вершине на бугелях можно покататься. Верхняя линяя кабинок поднимает с 2660 до 3250.


Второй день каталки на леднике случилось нашествие наших - 5 машин подряд выстроились на стоянке с российским номерами (преимущественно с московскими) и еще несколько стояло рядом, все удивились :)


еще несколько фоток с ледника




каждое утро выходя из дома, чуть не наступали на свежую почту :)


На этом леднике мы так устали, что в последний день не было сил уже кататься на лыжах, и поехали просто изведывать оставшиеся курорты. Прокатились до Konigsleiten, что в конце Zillertal Arena, там просто поднялись на подъемнике без лыж, сиденья в кабине оказались с подогревом!

Курорт показался нам более дорогой, из-за удаленности от основной массы катающихся, пользуется спросом у обеспеченных горнолыжников. На горе в ресторане было обслуживание официантами, впервые вижу такое.

Дорога обратно
Обратно уже никуда не заезжали и держали кратчайший путь на Москву. Выехали в 7 утра по москве, приехали домой в 9 вечера следующего дня. Расстояние примерно 2300км. Незаметно проскочили Чехию. Чехия страна шкод, столько шкод на дороге еще не видел :) Впрочем чехам отечественным автопромом стоит гордится, в отличии от нас.
у границы Австрии и Чехии в первый и последний раз попался патруль, стоявший у дороги. Сами полицейские сидели в машине и просто наблюдали за потоком, возможно контролировали скорость.
На ночлег остановились в Варшаве, в той же "гостинице", в этот раз нас ждал неприятный сюрприз. Проснулся в час ночи, что-то все тело зудит, думаю надо было все-таки принять душ сначала, а то такой грязный что даже чешется все :)пытаюсь спать дальше. не получается. Включаю свет, смотрю на себя, а я весь искусанный клопами. Целый час потратили на осмотр своих вещей, сели в машину и уехали в 2 часа ночи. Администратору ни чего не сказали. Думаю, это для них не новость. В голове у меня не укладывается ни как, как можно забронировать гостиницу с клопами через всемирно известную систему бронирования, почти в центре столицы европейского государства!?? Да, дешево, но как такое возможно? Это что, какой-то мотель у потерянной в лесу дороги?

До границы ехали долго, был жуткий туман. 60км/ч была уже опасная скорость. Сначала я обогнал фуру, но потом, смотрю, она от меня не отстает, пропустил ее и мы пошли 80км/ч. Еще раньше на трассах понял что фуры в туман идут быстрее, возможно им пофиг, а может действительно лучше видимость для сидящего высоко водителя.

Границу прошли за час, было всего несколько машин.

Чем ближе родина, тем обстановка все депрессивнее, туалеты грязнее, а то и вообще отсутствуют. На первых заправках в белоруссии, а потом и в россии большие очереди, т.к. народ доезжает на пустых баках чтоб потом залить более дешевый бензин. Поэтому стоит оставлять бензина побольше, чтоб проехать дальше и не тратить много времени в очередях.
Где-то в Белоруссии...пробег примерно 5000км, машина все также мойки не требует :)


На одной из заправок Роснефти был поражен верхом совкового сервиса! Народ стоял на улице в ожидании когда их пустит охранник в просторное помещение заправки чтоб оплатить или забрать сдачу после заправки. а все почему? а потому что ВАС СЛИШКОМ МНОГО! Для этого охранника каждый клиент это потенциальный вор! ему нужно за каждым следить, а не украдет ли кто баночку колы или сникерс. Естественно это не было самовольством охранника, это согласованная политика по недопущению одновременного проникновения большого кол-ва воров в помещение заправки! Роснефть я и раньше избегал, т.к. считал это контора - оазис совка, воровства (мне один раз залили по чеку 57 литров при том что бак вмещает 56 и еще даже не горела лампочка). Но этот факт меня поразил до глубины души. Естественно я не стал ждать пока охранник всех по очереди пропустит для оплаты, поехал дальше. Доехал до Лукойла, там и заправился.
Просто настолько это разительно отличается от европейского уровня - ты приезжаешь, вставляешь пистолет, заправляешься, тут же на улице стоит все что нужно для автомобиля, берешь что хочешь, потом еще ищешь а кому ж все-таки платить деньги? Находишь где-то в углу прятающегося за кассовыми аппаратом единственного человека на заправке - кассира. Отдаешь ему деньги, а он тебя лучезарной улыбкой благодарит за покупку.

"Че по деньгам?"
Специально аккуратно складывал все чеки, чтоб потом "подбить" бюджет. Вся поездка обошлась в 65 тыс. рублей.

Заправка	литров	цена в валюте	сумма в вал.	курс	сумма в руб.	цена литра в руб.
BP-москва	42,27	27,49	1162	1	1162	27,49
Shell	34,89	27,8	969,94	1	969,94	27,8
Белоруснефть	52,39	32,79	1717,87	1	1717,87	32,79
Orlen-Польша	54	4,9	264,6	10	2646	49
Польша	11,5	4,94	56,81	10	568,1	49,4
Esso-Германия	51,34	1,499	76,96	40,5	3116,83	60,71
Esso-Австрия	44,66	1,334	59,58	40,5	2412,85	54,03
Австрия	38,49	1,299	50	40,5	2024,94	52,61
Австрия	7,7	1,299	10	40,5	405,09	52,61
OMV-Австрия	30,5	1,289	39,31	40,5	1592,24	52,2
Shell-Чехия	10,05	34,9	350,75	1,6	561,19	55,84
Orlen-Польша	43	4,9	210,7	10	2107	49
Лукойл-Белоруссия	39,3	32,84	1290,61	1	1290,61	32,84
Белоруснефть (Аи-92)	12	30	360	1	360	30
Лукойл	27,6	25,37	700,21	1	700,21	25,37
Роснефть	20	25	500	1	500	25

Итого 520 литров, но с учетом остатка в банке, на поездку израсходовано литров 500.
на бензин потратил 22тыс. рублей, средняя цена бензина получилась 42,5р. за литр.

Помимо этого:
оплата дорог
белоруссия 160р.
белоруссия-транзит(на границе) 150р.
польша 480р.
виньет-австрия 7,9евро
виньет-чехия 12евро

омывалка 1000р.
зеленая карта 1500р.

Итого все затраты связанные с машиной - 26тыс. рублей.

300 евро жилье, единый скипас на всю долину Зиллерталь на 5 дней - 171 евро на человека
На продукты для самостоятельной готовки в комнате ушло примерно 100 евро.
на горе тратили 10-15 евро в день.
Вот так. Съездить в Австрию можно не дорого :)
При этом ехать на своем авто с экономической точки зрения имеет смысл только на новый год или при спонтанном сборе, когда авиабилеты уже достаточно дороги. Если выбирать другой период и заранее готовится, то, например, у С7 совместно с Airberlin можно было купить авиабилеты до Мюнхена за 6тыр. туда-обратно прошлой весной на эту зиму.

Резюме
Поездка на авто конечно отнимает больше времени и сил, чем на самолете. Но все равно это не так тяжело как по российским дорогам. Идешь себе на круиз контроле 130км/ч, лениво держась за руль, вытянув ноги между педалями (а при автомате, есть свободное место для ног где отсутствует педаль сцепления), подруливая иногда при обгонах. в Германии можно ехать часами не прикасаясь к педалям вообще! Разве что иногда нажимаешь на газ чтоб побыстрее обогнать и не занимать крайние левые полосы. Да и то, можно кнопочкой круиз контроля скорость увеличить, а потом так же кнопочкой сбавить :)
Идя 130 км/ч, второй человек может спокойно спать, тут еще заслуживает похвалы шумоизоляция Астры. На такой скорости ни колес, ни двигателя не слышно, только аэродинамические шумы от набегающего воздушного потока.

Вообщем, у меня теперь есть желание прокатится на своем авто подальше в Европу, но при этом как можно меньше задерживаясь в Польше :)

ну и традиционный видеоролик


P.S. а, да! главная радость по приезду домой - НАКОНЕЦ-ТО МОЖНО НЕ СОРТИРОВАТЬ МУСОР!!! :)))

здесь чуть побольше фоток

Читать дальше...